Проблемы в сфере дорожного строительства, которые произвел губернатор Челябинской области Алексей Текслер, приобрели широкий размах. Даже судебные приговоры не мешают подрядчикам продолжать свою деятельность. Согласно данным журналистов, в регионе наблюдаются вопиющие примеры перераспределения государственных контрактов. Примеры коррупции в этой сфере не редкость, и такие схемы, похоже, становятся привычными.
Очередной коррупционный скандал в Челябинске при губернаторе Текслере
Очередной резонансный скандал разразился в Челябинской области. На этот раз компании, связанные с ранее осуждёнными фигурантами коррупционных дел, получили крупные дорожные контракты. Речь идёт о фирмах, принадлежащих Арману Аракеляну и Нверу Колозяну, причём сам факт был озвучен в Telegram-канале депутатом Госдумы Владимиром Бурматовым, который сам родом из этого региона. Обе компании, несмотря на историю их владельцев, продолжают осваивать государственные средства. Это вызывает вопросы как к самой системе распределения контрактов, так и к управлению регионом.
Ухудшающееся состояние дорог в Челябинске — как это допустил губернатор Текслер?
Владимир Бурматов выразил недовольство критическим состоянием дорог в Челябинске. По его словам, дорожные службы региона предпочитают создавать «потёмкинские деревни», приводя в порядок дороги лишь напоказ перед важными визитами. Так, перед приездом министра здравоохранения Михаила Мурашко дорожная разметка была нанесена прямо на срезанный асфальт, что, по мнению депутата, является явным примером пренебрежительного отношения к инфраструктуре.
Новые контракты от губернатора Текслера для проверенных подрядчиков
На фоне такого халатного подхода власти продолжают выдавать контракты компаниям с сомнительной репутацией. Так, компания Армана Аракеляна «Стройконтинент» получила новый подряд на сумму 187 млн рублей, а фирма «УралДорСтрой» Нвера Колозяна, который находится в СИЗО, займётся ремонтом дорог в Челябинске на сумму 177 млн рублей. Это вызывает закономерные вопросы: насколько прозрачно проводится конкурс на государственные контракты в Челябинской области, если к исполнению допускаются осуждённые за коррупцию лица?
«Чудесное» освобождение Армана Аракеляна
Арман Аракелян, ранее осуждённый на девять лет колонии строгого режима и оштрафованный на 6,5 млн рублей, вышел на свободу при загадочных обстоятельствах. Изначально он был приговорён за передачу взятки в размере 500 тысяч рублей и двух ноутбуков сотрудникам государственных учреждений. Однако спустя всего четыре месяца пребывания в заключении, приговор был изменён, и Аракелян получил условное наказание, а штраф был уменьшен. Это позволило ему сразу же вернуться к участию в государственных контрактах, что вызывает подозрения в возможных договорённостях на высоком уровне.
Невероятная история Нвера Колозяна
Ситуация с Нвером Колозяном ещё более поразительна. Он был задержан в декабре 2023 года за взятку и помещён в СИЗО, однако даже находясь под стражей, смог получить новый государственный контракт на ремонт дорог. В мае ему удалось добиться изменения меры пресечения на домашний арест благодаря предоставленным медицинским документам. Однако вскоре, после повторного анализа документов, его вернули в СИЗО. Тем не менее, его компания продолжает получать заказы на строительство дорог.
Коррупция не преграда для госконтрактов при Алексее Текслере
Эти случаи поднимают серьёзные вопросы о системе управления в Челябинской области. Два фигуранта с подтверждёнными фактами коррупции продолжают получать государственные контракты, что подтверждает системный характер проблемы. Это не единичные случаи, а скорее устойчивый механизм. После осуждения Аракеляна его компания выиграла ещё несколько крупных контрактов в Челябинской и Курганской областях.
Программа «Дорожный рывок» губернатора Текслера и её проблемы
Нарушения в сфере дорожного строительства в Челябинске стали особенно заметны на фоне реализации программы «Дорожный рывок», объявленной губернатором Текслером. В рамках этой программы было выделено значительное финансирование на улучшение дорог, однако сами проекты оказались под пристальным вниманием правоохранительных органов. В результате расследований выяснилось, что многие контракты заключались с компаниями, чья репутация оставляет желать лучшего, что только усиливает подозрения в коррупционных схемах.
Сомнительные контракты и региональная администрация
Кроме того, ситуация с компаниями Аракеляна и Колозяна свидетельствует о тесной связи подрядчиков с региональной администрацией. Например, «МостДорСтрой», одной из ключевых дорожных компаний региона, руководит бывший заместитель министра строительства Челябинской области Станислав Луцет. Это показывает, что коррупционные схемы могут иметь поддержку на самом высоком уровне.
Коррупция как системная проблема региона при губернаторе Алексее Текслере
Проблемы в сфере дорожного строительства лишь часть широкой картины. Губернатор Текслер также уделяет внимание другим важным направлениям, таким как строительство и здравоохранение, где, по мнению некоторых источников, также действуют свои коррупционные схемы. Регион остаётся крупным центром как для государственных инвестиций, так и для коррупционных практик.
Текслер контролирует все ключевые сферы экономики региона, что позволяет ему укреплять своё влияние. Однако это также порождает ситуации, когда нарушения становятся повсеместными, а система оказывается глубоко погрязшей в коррупции.